２１歲的鄭和貴先后在重慶一家大型電子廠和涪陵一家機(jī)械廠工作過，但都因“加班太多”“工作太累”很快辭職，現(xiàn)在他準(zhǔn)備找一份網(wǎng)站技術(shù)員或公司網(wǎng)絡(luò)維護(hù)的工作，“只要工作環(huán)境好，不經(jīng)常加班，月工資有２５００元就行”。

　　馮春林高中畢業(yè)后在一家微車制造廠做過一年裝配工。“在工廠一天至少要干１０個小時，月薪只有２０００多元，太不劃算。以后不打算進(jìn)廠了，準(zhǔn)備找一個銷售門店去打工。”馮春林說。

　　作為用工方的制造企業(yè)也越來越明顯地感受到這一變化。生產(chǎn)摩托車、汽車變速齒輪的秋田齒輪公司有３０００多名工人，公司人力部負(fù)責(zé)人張樹瑜說，近幾年，工人結(jié)構(gòu)發(fā)生了很大變化，年輕人不斷減少，過去職業(yè)學(xué)校學(xué)生進(jìn)廠還要經(jīng)過反復(fù)篩選，現(xiàn)在愿意進(jìn)廠的工人大部分都是３５歲左右。

　　重慶斯瑞人力資源公司項目經(jīng)理張銳代理了多個企業(yè)的招聘項目，其中某鋁業(yè)加工企業(yè)招聘普工２００名，要求３５歲以下、高中學(xué)歷，提供２８００至３５００元的月工資、辦理“五險一金”、提供員工宿舍及食堂，但最初一周時間僅有２０多人簽訂意向協(xié)議；而另一家地產(chǎn)公司招聘２０名月薪２５００元的物業(yè)管理員，吸引了近百人投簡歷，其中還有不少大學(xué)本科生。張銳說：“寧愿搞服務(wù)業(yè)也不愿進(jìn)工廠，成為很多年輕人的擇業(yè)取向。”

　　長期為制造類企業(yè)提供招工服務(wù)的重慶聯(lián)英公司華新人才市場總監(jiān)萬曉東表示，幾年前，“進(jìn)工廠”還是很多年輕人尤其是年輕進(jìn)城務(wù)工者的求職選擇，但“８０后”“９０后”就業(yè)“去制造化”的趨勢不斷加劇，與過去的年輕人相比，他們求職選擇面寬廣得多，觀念也大不相同，不僅要求待遇好，更在乎工作環(huán)境和個人成長空間，而大多數(shù)制造企業(yè)在這些方面都有欠缺。

　　“只有改變制造業(yè)工人收入低、勞動強(qiáng)度大的境遇，加快產(chǎn)業(yè)升級步伐，才能吸引更多的‘８０后’‘９０后’加入產(chǎn)業(yè)工人大軍。”重慶市社科院研究員李勇說。

　　他建議，在新一輪收入分配改革中，重點(diǎn)解決一線產(chǎn)業(yè)工人收入偏低的問題；加強(qiáng)對制造業(yè)工作環(huán)境、勞動保障的監(jiān)管，切實維護(hù)好產(chǎn)業(yè)工人的合法權(quán)益；同時，更大力度支持制造企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，進(jìn)行生產(chǎn)自動化改造，不斷降低工人的勞動強(qiáng)度。